{"id":9068,"date":"2024-12-31T03:46:09","date_gmt":"2024-12-31T02:46:09","guid":{"rendered":"https:\/\/vadrouilles.xyz\/?p=9068"},"modified":"2024-12-31T03:46:09","modified_gmt":"2024-12-31T02:46:09","slug":"aleas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vadrouilles.xyz\/?p=9068","title":{"rendered":"Al\u00e9as"},"content":{"rendered":"\n

Paraty\u00a0\u2192 S\u00e3o Paulo \u2013\u00a011 heures de bus (!!!)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bien s\u00fbr en voyage on essaye d\u2019anticiper un peu, c\u2019est rassurant. Et puis on se retrouve confront\u00e9 \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 des choses. Parfois tout fonctionne plus ou moins comme on l\u2019avait imagin\u00e9. Parfois pas vraiment.<\/p>\n\n\n\n

Par exemple aujourd\u2019hui, je devais rallier Foz do Igua\u00e7u depuis Paraty. Pour ce faire, deux bus \u00e9taient n\u00e9cessaires : un premier pour S\u00e3o Paulo (6 h), puis un second pour Foz (16 h). Avec en prime un changement de gare routi\u00e8re \u00e0 S\u00e3o Paulo, histoire de pimenter un peu les choses, th\u00e9oriquement l\u2019affaire de 30 min en m\u00e9tro. J\u2019avais 2 h 30 de marge entre les deux trajets (ne pouvant de toute fa\u00e7on pas faire plus), permettant sans trop de stress au premier bus d\u2019arriver avec 1 h \u2013 1 h 30 de retard, ce sont somme toute des choses qui arrivent.<\/p>\n\n\n\n

J\u2019\u00e9tais loin d\u2019imaginer qu\u2019il aurait en fait 5 h 30 de retard.<\/p>\n\n\n\n

La raison probable ? Passer le Nouvel An \u00e0 la plage semble \u00eatre sacr\u00e9 au Br\u00e9sil. M\u00eame s\u2019il tombe des cordes, comme c\u2019est le cas depuis une semaine. Donc en gros 200 millions de personnes se retrouvent en transhumance au m\u00eame moment, cr\u00e9ant bien s\u00fbr accidents et bouchons interminables. Un cauchemar.<\/p>\n\n\n\n

Alors il existe bien s\u00fbr des alternatives pour \u00e9viter ces ralentissements g\u00e9ants, genre ne pas prendre la route c\u00f4ti\u00e8re qui traverse toutes les stations baln\u00e9aires. Mais non, notre chauffeur n\u2019a pas d\u00e9vi\u00e9 d\u2019un iota du parcours pr\u00e9vu, m\u00eame si aucun passager n\u2019est mont\u00e9 \/ descendu entre Paraty et S\u00e3o Paulo. Un peu incompr\u00e9hensible honn\u00eatement\u2026<\/p>\n\n\n\n

Donc changement de plan de derni\u00e8re minute : annulation du deuxi\u00e8me bus (parti depuis longtemps \u00e0 mon arriv\u00e9e \u00e0 S\u00e3o Paulo), achat d\u2019un billet d\u2019avion parce que la route j\u2019ai eu ma dose (d\u2019ailleurs \u00e0 peu de choses pr\u00e8s au m\u00eame tarif que le bus, on se demande parfois pourquoi on fait des efforts\u2026), et passage d\u2019une nuit contrainte dans l\u2019immense m\u00e9galopole.<\/p>\n\n\n\n

Pour l\u2019anecdote, ce Paraty \u2013 S\u00e3o Paulo rentre glorieusement au Panth\u00e9on de mes trajets les plus perraves, avec plus de 11 h pour parcourir 260 kilom\u00e8tres (moins de 24 km\/h), d\u00e9tr\u00f4nant ainsi un bus mythique au Cambodge il y a 10 ans. \u00c0 noter que les passagers ont gentiment pris leur mal en patience, se contentant de plaisanter \u00e0 voix haute \u00e0 chaque nouveau ralentissement. Pas comme si on pouvait y faire grand-chose de toute fa\u00e7on\u2026<\/p>\n\n\n\n

M\u00eame pas une photo d\u00e9cente pour agr\u00e9menter, d\u00e9sol\u00e9…<\/em><\/p>\n\n\n\n

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