{"id":7596,"date":"2024-09-09T19:20:21","date_gmt":"2024-09-09T18:20:21","guid":{"rendered":"https:\/\/vadrouilles.xyz\/?p=7596"},"modified":"2024-09-09T19:20:21","modified_gmt":"2024-09-09T18:20:21","slug":"un-peu-de-geographie-ouzbeke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vadrouilles.xyz\/?p=7596","title":{"rendered":"Un peu de g\u00e9ographie ouzb\u00e8ke"},"content":{"rendered":"\n

Marguilan \u2192 <\/strong>Tachkent \u2013 5 h de train<\/p>\n\n\n\n

Premier transfert ouzbek aujourd\u2019hui, avec la d\u00e9couverte du r\u00e9seau ferr\u00e9 local, \u00e7a va agr\u00e9ablement changer de la marshrutka. Profitons-en pour d\u00e9couvrir ensemble les \u00e9tonnantes particularit\u00e9s g\u00e9ographiques de l\u2019Ouzb\u00e9kistan.<\/p>\n\n\n\n

Pour commencer, vous savez quel est son point commun avec le Liechtenstein ? Pas facile celle-l\u00e0\u2026 Eh bien ce sont les deux seuls pays au monde doublement enclav\u00e9s ! C\u2019est-\u00e0-dire que pour acc\u00e9der \u00e0 la mer, les Ouzbeks et les Liechtensteinois (oui oui) doivent n\u00e9cessairement traverser la bagatelle de deux fronti\u00e8res. Qui sont en l\u2019occurrence nettement plus simples \u00e0 franchir du c\u00f4t\u00e9 de l\u2019Europe centrale\u2026<\/p>\n\n\n\n

L\u2019Ouzb\u00e9kistan est le deuxi\u00e8me pays d\u2019Asie centrale en terme de superficie, un poil plus petit que l\u2019Espagne, mais tout en longueur\u2026 Et tout de m\u00eame 35 millions d\u2019habitants, soit de loin le pays le plus peupl\u00e9 de la r\u00e9gion (mais \u00e9videmment peanuts<\/em> par rapport \u00e0 l\u2019Iran ou au Pakistan non loin, sans parler de la Chine).<\/p>\n\n\n\n

\u00c0 l\u2019est, la petite vall\u00e9e de Ferghana donc (vous aussi vous avez Manau en t\u00eate, ou c\u2019est juste moi\u00a0?), peupl\u00e9e, fertile, subtropicale. Un peu plus \u00e0 l\u2019ouest, Tachkent, la capitale, \u00e0 la lisi\u00e8re du massif du Tian Shan (qui occupe l\u2019essentiel du Kirghizstan voisin pour rappel), avec un plus haut sommet local \u00e0 4643 m, un nain en somme. Et encore plus \u00e0 l\u2019ouest, jusqu\u2019\u00e0 feu la mer d\u2019Aral, pr\u00e8s de 80% du territoire n\u2019est constitu\u00e9 que de vastes plaines d\u00e9sertiques, forc\u00e9ment nettement moins peupl\u00e9es. Ces d\u00e9serts ont la particularit\u00e9 d\u2019\u00eatre \u00ab\u00a0froids\u00a0\u00bb, avec donc des temp\u00e9ratures qui peuvent facilement d\u00e9gringoler en dessous de 0\u00b0C en hiver \u2013 mais plus de 40\u00b0C en \u00e9t\u00e9, pour les amateurs de bonnes su\u00e9es\u2026 Un coin charmant. \u00c0 noter qu\u2019en bonus, l\u2019Ouzb\u00e9kistan se mange r\u00e9guli\u00e8rement des bons gros s\u00e9ismes, par exemple la capitale a \u00e9t\u00e9 pratiquement d\u00e9truite en 1966. <\/p>\n\n\n\n

Pour ce qui est de l\u2019\u00e9tat \u00e9cologique du pays, il y a largement de quoi \u00e9crire un article d\u00e9di\u00e9, tant la situation est aujourd\u2019hui critique. Des d\u00e9cennies d\u2019un syst\u00e8me sovi\u00e9tique peu regardant sur des normes environnementales quelconques (euph\u00e9misme), plus un go\u00fbt marqu\u00e9 pour l\u2019agriculture intensive et l\u2019industrie lourde (Moscou est loin de toute fa\u00e7on, pas tr\u00e8s grave si des bouseux<\/s> camarades meurent), ont litt\u00e9ralement ravag\u00e9 les \u00e9cosyst\u00e8mes, d\u00e9truit les maigres ressources en eau, massivement pollu\u00e9 les sols et l\u2019air. Les ann\u00e9es anarchiques qui ont suivi l\u2019ind\u00e9pendance n\u2019ont globalement rien arrang\u00e9. D\u00e9sormais, le gouvernement a bien conscience des immenses d\u00e9fis \u00e0 relever, mais les moyens sont trop faibles, et se heurtent en prime aux riches pollueurs qui n\u2019ont pas vraiment l\u2019intention de changer quoi que ce soit. Comme d\u2019habitude, c\u2019est la population qui trinque. Futur radieux pas vraiment gagn\u00e9\u2026<\/p>\n\n\n\n

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Ouzbek style<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Premi\u00e8re gare depuis longtemps<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Pas mon train<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mon train<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Confort<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Tour de guet<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Derniers rayons<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Un coup de m\u00e9tro pour finir<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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