{"id":5587,"date":"2024-05-09T15:01:00","date_gmt":"2024-05-09T14:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vadrouilles.xyz\/?p=5587"},"modified":"2024-05-09T15:01:01","modified_gmt":"2024-05-09T14:01:01","slug":"ode-aux-transports-nippons","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vadrouilles.xyz\/?p=5587","title":{"rendered":"Ode aux transports nippons"},"content":{"rendered":"\n

Hong\u016b \u2192 Kobe (via Tanabe, Gob\u014d, Wakayama, Wakayamashi, Osaka) \u2013 2 h de bus puis 4 h 45 de train<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lors d\u2019un voyage au long cours, on passe n\u00e9cessairement un temps consid\u00e9rable dans des transports divers et vari\u00e9s, \u00e0 plus forte raison lorsque l\u2019on tient \u00e0 minimiser ses trajets en avion, et que des cordons de bourse maintenus un peu serr\u00e9s limitent l\u2019usage des options les plus co\u00fbteuses (le taxi notamment). Selon les pays, ces transports s\u2019av\u00e8rent plus ou moins p\u00e9nible. Par exemple 10 h de bus pour parcourir 200 km au N\u00e9pal (\u00e0 20 km\/h de moyenne donc, en gros ma vitesse lorsque je parcourais \u00e0 v\u00e9lo les routes d\u2019Europe\u2026), c\u2019est plut\u00f4t p\u00e9nible. Au Japon en revanche, se d\u00e9placer peut devenir un v\u00e9ritable jeu.<\/p>\n\n\n\n

Rien d\u2019\u00e9tonnant pour un pays amoureux de ses trains. En France aussi, par le pass\u00e9, nos chemins de fer \u00e9taient une vraie fiert\u00e9 nationale, desservant pratiquement le moindre village. Et puis bon, la politique \u00e9tatique du tout-bagnole et le sous-investissement notoire dans le rail sont pass\u00e9s par l\u00e0, pour le r\u00e9sultat d\u00e9solant que l\u2019on connait. Ici, les trains sont nombreux, parcourent pratiquement tout le pays (quand ce n\u2019est pas le cas, un r\u00e9seau de bus performant prend le relais), partent et arrivent \u00e0 l\u2019heure (c\u2019est presque choquant au d\u00e9but\u2026), et peuvent la plupart du temps se prendre sans r\u00e9servation (m\u00eame le classieux shinkansen<\/em> poss\u00e8de bien souvent des wagons sans r\u00e9servation, sur le principe du premier arriv\u00e9 \u2013 premier servi). Il est m\u00eame souvent possible de voyager sans billet, gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me de paiement globalis\u00e9 via une carte \u00e0 puce rechargeable, on badge simplement \u00e0 la mont\u00e9e et \u00e0 la descente, terriblement efficace\u2026 Pas non plus de tarification obscure\u00a0: on paye en fonction de la distance et du type de train (plus ou moins rapide), point barre. Le jeu consiste donc \u00e0 trouver l\u2019encha\u00eenement le plus efficace et le moins cher. Jeu que Google Maps ma\u00eetrise tr\u00e8s bien, il suffit bien souvent de se laisser guider. <\/p>\n\n\n\n

Ainsi par exemple ce matin, je ne savais pas encore quelle serait ma destination du jour. Je suis simplement mont\u00e9 dans un bus pour sortir de la montagne. Puis j\u2019ai mis \u00e0 profit le trajet en potassant mon guide, et je me suis d\u00e9cid\u00e9. Pour atteindre mon but, le meilleur rapport temps \/ prix impliquait 5 trains diff\u00e9rents, avec des temps de correspondances entre 3 et 10 minutes. Je vous vois d\u00e9j\u00e0 transpirer \u00e0 grosses gouttes. Mais c\u2019est parce que vous avez encore un point de vue fran\u00e7ais. Ici les trains sont toujours \u00e0 l\u2019heure, et partent syst\u00e9matiquement des m\u00eames quais, plut\u00f4t clairement indiqu\u00e9s. J\u2019ai m\u00eame d\u00fb changer de gare lors d\u2019un transfert, mais l\u00e0 encore, il suffit de suivre les fl\u00e8ches dans un labyrinthe de couloirs. Et me voici finalement \u00e0 Kobe, sans jamais courir. Se d\u00e9placer au Japon, une sin\u00e9cure\u00a0!<\/p>\n\n\n\n

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Retour en ville<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Avec ses centres commerciaux<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Mais surtout ici un beau front de mer, de jour…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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… comme de nuit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Ou de cr\u00e9puscule<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Forc\u00e9ment<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Poisson g\u00e9ant<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Truc g\u00e9ant<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Armada de Godzillas <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Plut\u00f4t rare le street art au Japon…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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07\/01\/1995, 5h46, magnitude 7<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Il y a encore un \u00ab\u00a0vrai\u00a0\u00bb port<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Pour les conducteurs de travaux en herbe…<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Toujours une grande roue qui tra\u00eene<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Tour et r\u00e9plique<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Tour nocturne<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Pr\u00eat \u00e0 s’envoler<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Costards \u00e0 Chinatown<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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