{"id":549,"date":"2023-03-27T23:01:47","date_gmt":"2023-03-27T22:01:47","guid":{"rendered":"https:\/\/vadrouilles.xyz\/?p=549"},"modified":"2024-11-14T21:36:42","modified_gmt":"2024-11-14T20:36:42","slug":"man-vs-gps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vadrouilles.xyz\/?p=549","title":{"rendered":"Man vs GPS"},"content":{"rendered":"\n

Huelva \u2192 <\/strong>Tavira (Portugal) \u2013 85 km<\/p>\n\n\n\n

Lors de mon dernier p\u00e9riple, j\u2019\u00e9tais parti avec un v\u00e9ritable GPS v\u00e9lo, tr\u00f4nant fi\u00e8rement sur mon guidon. Source r\u00e9guli\u00e8re de profonde exasp\u00e9ration (je reste polic\u00e9, mais j\u2019ai toujours une petite remont\u00e9e acide quand il m\u2019arrive de repenser \u00e0 ce supp\u00f4t du diable), il n\u2019a progressivement plus servi qu\u2019\u00e0 indiquer ma vitesse et enregistrer mon parcours, le t\u00e9l\u00e9phone ayant pris le relais pour ce qui \u00e9tait de l\u2019orientation.<\/p>\n\n\n\n

Et donc cette fois je ne pars qu\u2019avec un t\u00e9l\u00e9phone, apr\u00e8s tout pourquoi m\u2019encombrer ? Oui sauf que fondamentalement, un GPS reste un GPS, qu\u2019il soit encapsul\u00e9 dans un t\u00e9l\u00e9phone ou dans un appareil d\u00e9di\u00e9 : \u00e0 partir de ta position en temps r\u00e9el, ainsi que d\u2019un fond de carte, un petit logiciel te calcule ton itin\u00e9raire. Ce n\u2019est \u00e9videmment pas magique. La limite venant principalement des informations contenues dans le fond de carte.<\/p>\n\n\n\n

Or il se trouve que ce 27 mars r\u00e9sume plut\u00f4t bien toutes les limites d\u2019un GPS. Pur machiav\u00e9lisme ? On ne saura jamais.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9part de Huelva, en empruntant un pont accessible aux v\u00e9los. Qui se trouve \u00eatre en travaux. Oblig\u00e9 de passer par le pont de la voie rapide. Strictement interdit. Petit stress matinal.<\/p>\n\n\n\n

Arriv\u00e9e en for\u00eat, sur un chemin de sable (oui, encore\u2026). J\u2019ai beau engueuler le chemin, rien n\u2019y fait, le sable ne se transforme pas en bitume. Je pousse (heureusement pas trop longtemps).<\/p>\n\n\n\n

Passage en bordure d\u2019un petit canal. L\u00e0 aussi interdit, \u00e0 tout le monde cette fois, pour cause de possible crue, noyade, mort dans d\u2019atroces souffrances. Bon vu qu\u2019il n\u2019est pas tomb\u00e9 une goutte depuis mon d\u00e9part, je prends le risque.<\/p>\n\n\n\n

Je suis cens\u00e9 ensuite suivre sur une quarantaine de kilom\u00e8tres les Vias Verdes del Litoral<\/em>. Le nom sonne bien, mais en r\u00e9alit\u00e9 gu\u00e8re plus qu\u2019une sente envahie par les herbes. Je me rabats sur la nationale.<\/p>\n\n\n\n

Je retente ma chance avec les Vias Verdes<\/em>, pour arriver devant un pont \u00e0 moiti\u00e9 en ruine, barr\u00e9 de part et d\u2019autre, gros panneaux d\u2019interdiction de passer. Trop long pour le demi-tour, et les barri\u00e8res semblent d\u00e9cal\u00e9es dans un coin, je ne dois pas \u00eatre le premier \u00e0 forcer le passage, allez\u2026<\/p>\n\n\n\n

Je me d\u00e9p\u00eache pour arriver \u00e0 l\u2019embarcad\u00e8re du ferry qui doit me conduire au Portugal (d\u00e9part toutes les heures). Sauf qu\u2019\u00e0 l\u2019endroit indiqu\u00e9, rien, un champ. L\u2019embarcad\u00e8re se trouve environ un kilom\u00e8tre plus loin, absolument pas signal\u00e9 sur ma carte. Evidemment je chope le ferry suivant\u2026 <\/p>\n\n\n\n

Alors on peste, on improvise, on contourne, parfois on fait demi-tour. Et au final on arrive \u00e0 bon port, c\u2019est bien l\u00e0 l\u2019essentiel. Rarement en ayant suivi le chemin \u00e9tudi\u00e9 la veille au soir\u2026<\/p>\n\n\n\n

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