{"id":1546,"date":"2023-07-24T21:59:18","date_gmt":"2023-07-24T20:59:18","guid":{"rendered":"https:\/\/vadrouilles.xyz\/?p=1546"},"modified":"2024-11-15T12:05:13","modified_gmt":"2024-11-15T11:05:13","slug":"la-croisiere-samuse-toujours","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vadrouilles.xyz\/?p=1546","title":{"rendered":"La croisi\u00e8re s\u2019amuse toujours"},"content":{"rendered":"\n

Troms\u00f8 \u2192 Honningsv\u00e5g \u2013 16h de bateau<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Une fois n\u2019est pas coutume, je quitte le \u00ab Paris du Nord \u00bb (je n\u2019invente rien, Paris \u00e0 de nombreuses r\u00e9pliques \u00e0 travers le monde. Bon l\u00e0 je ne vois pas trop le lien cela dit. Les bars pl\u00e9thoriques ?) \u00e0 bord d\u2019un navire, le MS Vester<\/em>\u00e5len<\/em>, affili\u00e9 au mythique Hurtigruten<\/em>. Le nom ne vous \u00e9voque rien ? C\u2019est que vous n\u2019avez probablement jamais envisag\u00e9 un voyage en Norv\u00e8ge. Car ici le Hurtigruten<\/em>, litt\u00e9ralement la \u00ab route rapide \u00bb, est une v\u00e9n\u00e9rable institution depuis plus de 130 ans.<\/p>\n\n\n\n

D\u00e8s le XIX\u00e8me<\/sup> si\u00e8cle, de nombreuses communaut\u00e9s sont \u00e9parpill\u00e9es le long de la c\u00f4te norv\u00e9gienne, jusqu\u2019aux latitudes les plus extr\u00eames. Compliqu\u00e9 pour ces petits villages de p\u00eacheurs d\u2019exporter leurs prises, et de recevoir en retour divers produits de base. \u00c0 plus forte raison durant le long hiver arctique. Voyager par les terres ? Vous n\u2019y pensez pas voyons, la Norv\u00e8ge n\u2019est que fjords et sommets escarp\u00e9s. Par les airs ? Euh on est au XIX\u00e8me<\/sup> je vous rappelle\u2026 Reste la mer. C\u2019est ainsi qu\u2019une ligne r\u00e9guli\u00e8re de navires va progressivement voir le jour, bien aid\u00e9e par des subventions \u00e9tatiques (utile, mais pas rentable), afin de transporter passagers, fret et courrier tout le long de la c\u00f4te norv\u00e9gienne. Un navire part actuellement chaque jour de Bergen, la grande ville du sud, o\u00f9 il sera de retour 12 jours plus tard, apr\u00e8s un parcours d\u2019environ 5200 kilom\u00e8tres A\/R qui l\u2019emm\u00e8nera jusqu\u2019\u00e0 Kirkenes, le dernier bled avant la Russie.<\/p>\n\n\n\n

Aujourd\u2019hui le Hurtigruten<\/em> n\u2019est plus vraiment d\u2019utilit\u00e9 publique, nettement plus facile et pratique d\u00e9sormais de prendre la voiture ou l\u2019avion. Alors sa vocation a chang\u00e9 : \u00e9tant donn\u00e9 le caract\u00e8re fortement spectaculaire des c\u00f4tes, pourquoi ne pas transformer la flottille en bateaux de croisi\u00e8re ? Suites de luxe, saunas, piscines, on est parfois loin de la couchette rudimentaire sur les tout derniers navires construits (bon en ce qui me concerne, le MS Vester\u00e5len<\/em> date de 1983 \u2013 comme votre serviteur \u2013, il est donc encore plut\u00f4t \u00e0 l\u2019ancienne\u2026 comme votre serviteur !). 70% des passagers sont maintenant des touristes (cela signifie tout de m\u00eame que la ligne est encore vraiment utile pour 30% des 500 000 utilisateurs annuels !), les prix ont flamb\u00e9, et la compagnie est finalement devenue rentable, comme quoi\u2026 <\/p>\n\n\n\n

Pour ma part, trajet mi-touristique mi-utilitaire, car j\u2019arrive demain matin \u00e0 environ 30 kilom\u00e8tres du Nordkapp, pratique (\u00e7a aurait \u00e9t\u00e9 nettement plus gal\u00e8re en bus). Et en prime j\u2019en prends plein les mirettes toute une \u00ab nuit \u00bb durant (pour rappel : je n\u2019ai plus crois\u00e9 la nuit depuis quelques jours). Je sens que je ne vais pas beaucoup dormir\u2026<\/p>\n\n\n\n

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\"\"<\/a>
Au milieu de l’archipel<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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